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Peu de régions présentent plus de variété dans
l'architecture, plus de contrastes et d'harmonie
dans l'ordonnance des montagnes et des vallées.
L a magnifique âpreté de ses massifs, le charme des
sites du bas pays, la richesse de sa végétation, les
beautés naturelles de ses cités et de ses villages qui
descendent à la rive entre les jardins et les v e r du –
res, font de la Cilicie la terre privilégiée de l'opu–
lente Asie-Mineure. Le sol humide, marécageux est
insalubre,mais si gras que,cultivé à peine, il livre
des moissons merveilleuses. L e blé, l'orge foison–
nent. L a vigne, le coton, l'oranger, le mûrier pous–
sent en abondance. Ces dernières années, les ma –
chines agricoles modernes ont été introduites dans
le pays, une industrie s'y estcréée, les manufactures,
les filatures, les minoteries s'y sont multipliées. L a
ligne Adana-Tarse-Mersine a donné au trafic un
essor considérable. L e rail Constantinople-Bagdad
va bientôt traverser le Taurus pour rejoindre la
Mésopotamie en passant par l'Amanus. L e pays
envisageait l'avenir avec une confiance sans cesse
croissante. Aujourd'hui une énorme partie de ses
richesses est complètement détruite. L e mouve–
ment commercial est arrêté. Partout la misère et la
famine.
Par sa configuration et sa s t r uc t u r e r a Cilicie a
toujours constitué une des positions stratégiques
les plus importantes de l'Asie occidentale. Son rôle
a été considérable dans les grandes révolutions qui
se sont accomplies dans cette contrée. L e défilé des
«
Portes Ciliciennes » le Ku l ek Boghaz des Tu r c s ,
Fonds A.R.A.M