անգամ
կեդրոնին՝
կուտինա-Աֆիռն գ
արա
Հի
Աար
աոլահ
.
է
ե ր է ս
փոխան մը յանձէՆ
ԶարեՀ Խօրասանճեանի
(
ԱտենագրՈլթ-իւն Ա
զ (
յ
ժողո վի,
բացում
1909
/2/
էք
3 4 9 ) ։
#*«
Վիճակին
ենթակայ
երեք թեմերոլ%
վրայ եւս գաղափար
մը
աուաշ՝ ըլլալու
Համար կուաամ Հետեւեալ
Համառօտ
ծանօթութիւն–
ները %
1»
էսկիշէհիր,
վիճակին
ամէնէն
կարեւոր
քաղաքն էր։ Ի
Հնումն կըկոչուէր
Տօոիլէր
կամ
Տորիւլէոն
կամ
Գորիլիոն
կամ
Դ
՝
Ո–
րի| է
եւ պատմական
վ
ա
յր
մըն էր Հռոմայեցւոց
եւ ք+իւղանդացլոց
տիրապետութեան
շրջանին :
Հին
Տպփւլէոն
կ առոլց ուած՜ էր բարձրաւանդակի
մը վրա յ Հ
Այս Հին քաղաքէն կը մնային իր Հնութիլննեբը
եւ փլփլած
պարիսպ­
ները Հ
1156
/2/
Ծ
րր Աե/քուկները
տեղաւսբուեցան
Ա
՛
յս շրքանին մէք,
քաղաքը փոխագրեցին
Փա֊րսաք
գետին
եզերքը , է" կ Պ՝
ո
Րէ էէ է Հր
ս
՜
կայ աւերակները
կը տեսնուէին
քաղաքէն
20
վայրկեան
Հեռու՝ ա՛­
նոր Հիւսիս—արեւելեան
կողմը։
Արգի քաղաքը կը գտնուի
ընդարձակ
դաշտի մը մէք,
Տ*օնս1–
Սա.
եւ
Սարը–Սա.
գետակներուն
վրայ, ժայռուտ
րլոլրի
մը ստորո­
տը, կուտինայէն
12
ժամ Հեռու՛.
Մինչեւ Պաղատտի
երկաթուղիին
այս քաղաքէն
անցնիլը ա–
նիկա
չունէր
մասնաւոր
կարեւորութիւն
մը եւ Հոն Հաստատուած
Հայոց
թիւր չափազանց
աննշան էր Հ
Երկաթուղիին
շինութենէն
յետոյ այս քաղաքը ստացաւ մեծ
կարեւորութիւն,
վասնզի
էոկիշէՀիրի
մէք երկաթուղիս կ եր կճիւդ–
ւէր եւ մէկ գիծը
կ՚երթար Անգարա եւ միւսը Ղ*ոնիա :
քաղաքը այս Հանգամանքովը
ստացաւ մեծ զարգացում եւ
դարձաւ առեւտրական
կեդրոն
մը։ Այս պատճառով
Հոն գտնուող
Հայոց
թիւ֊ը աճեցաւ ՛եւ
1889/2/
անոնց Հովուութիւնը
՚/
^էօթաՀիայի
Առաքնորգներոլ
յանձն ո ւե ցաւ ;
՚
Բազաքը
ունէր
10000
բնակիչ
(3000
աուն)Ա),
մեծագոյն
մասը Թուրք :
Հայերը
200
տուն էին
(40-50
տունը Հայ Կաթոլիկ)՝ մեծ
(1)
Ալիշան իր
Աշխարհագրութեան
մէջ 600 աուն նշանակած
է ։ Ասիկա բաւական է
ցպց
աալու* ր-է քաղաքը ինչպէս զարգացած
է Ժ»Թ • գարու վերջերէն սկսեալ:
Fonds A.R.A.M