միայն
Եգմիդ–
կեպղէ , կ-անտըրա -
Տեյիրմեն-Տերէ
(
Կէօլճիւք)
ես
Գարս։
Մ"֊ր՛՛՛՛՛է
գազաներէն
կր բաղկանայ
(4502
ք՛՛՛ո,
քիլ–
1950/»*՛
230-000
հողի) :
օ
իսլամ ԱՐահքլոբհտեսի
ՊԵՍԻՄ ՏԱՐք՝ՈԹ
էջ 830-8։; ւ.
•
սԿԱՐԱԳՐԱԿԱ՚ն
Վ– Ե •
Աաափաղալ,
,
Պոլիս–ՊաղԱՂաԱԼ
երկաթուղագծին
կա պո ւե լէ ա–
ո՚՚Վ–
երկրորդական
քաղաքի մր երեւոյթը
ունէր;
Անպաճոյճ
տու­
ներով եւ չ ափ աղանց
անկանոն
փողոցներով;
՜
Կոյուղիէ
չգոյութենէն
,
երկէնքէն
թափուլ
անձրեւէ
քուրերը
օրերով \կը լճանային
փողոցնե–
ր ո ւ ց ա ծ կող եր ո ւն վ ր այ եւ տեւա կ ան օր էն ս պ աո նա լէք մըկր գա ո–
նու լէն ժողովուրդէ
առողջութեան
;
՝
Բաղաքը
րնդարձակ
դաշտագետնէ
մը վրայ
Հիմնուած
ըլլալով
»
խիստ աարածուն
երեւոյթ
ունէր՝
փռուած
դրեթէ
անփոյթ եւ
անՀոգ։
Թրքական
թաղեր
ր կր ղտնուէին
երկաթուղիի
կայարանէն
բո
լոր­
տի քր , Հ ողա
յին
աւելի
րարձր մակարդակով
:
Ա յո պատճառաւ
գերծ
ողողումներէ
:
Մինչդեռ
Հայկական
ել 3"֊–նական
թաղեր
ր
Համեմա­
տաբար
աւելի ցած մակարդակ
ունենալով
,
ԱսւքԱ1ր|ւոյ
յորդումնե­
րուն ժամանակ
անոնց գրեթէ մեծ մասը
թուրերու տակ կր ծածկուէր
-
թէեւ
Հաղուադէպօրէն
:
կաււ ավարական
Հ ա սա ա ւո ո ւթ ի ւննե ր ր եւ զօրանոցը
^կր զանուէ
ին
Թրքական
թաղերու
կեդրոնը֊
ոչ շատ Հեռու
երկաթուղիի
կայա­
րանէն
։
Հայ
թաղերուն
մ էք ա չքառ ու կաո ո ւց ո ւածքով
շէնքն ր քիչ կա­
յին . բացի
եկեղեցիներէ
եւ դպրուլներէ ; Տուներու
ճարտարապետա­
կան
անսեթեւեթ
ձելր . աւելի քան սււվորական
էր ֊ որոնք
գրեթէ
ասանց
բա ց ա ո ո ւթե ան
փայտաշէն
էին. բայզ
խիստ
ճաշակա––
ւոր կերպով
զարդարուած
ծաղիկներով
:
կարելի է ըսել որ Ատա֊
վաղարի
Հայ թալլեր
ր ճշմարիտ
ծաղկանոցի
մը երեւոյթր
ունէ է ն ։
Ամենա յետ էն տնակէն
մ էն չեւ
բա րեկեցէկ
քազքրցէն
սէրաՀար էր
ծաղիկի : Պատուհաններուն
առքեւ
շարուած
թաղարներէ
զատ , պա–
աե րն ի վեր էւ էտ առ
է՚է
ա
կր
մ ագլցէէն
ա յծաե րեւո ւկնե ր ու
(
Հանըմ՜—էլի)
եւ յասմիկի
տարածուն
֊
Հդոբգ^եր
,
որոնք
իրենց
Ղ ՛է
1
Ւ*
11
Հ"աե բո վ ե ւ բ ա ն աս ա ե զ ծ ա կ ա ն զ ո լ ն ե ր ո վ տ օ ն ա)կ ան
օր եր ո ւ
^ ^ "
ա
յ Ի ւ տեսարան
մր կր պարղէին
զ ոլրսէն
եկող
այցելուներուն
վրայ։
79
Fonds A.R.A.M